JAC HFC1048 - 3,5 T
La série JAC N peut répondre complètement aux demandes personnalisées haut de gamme sur la base de plus de 220 séries de produits. Plus de 300 produits de personnalisation sont fournis selon différentes régions, différents environnements et différentes industries. Contactez-nous pour plus d'informations.
PERFORMANCE
Amélioration continue du système de suspension En utilisant le nouveau modèle de ressort à lame (peu de ressort à lames), la voiture peut rester légère et ne réduira pas la capacité de charge, cela améliorera la durabilité. Le ressort à lame utilise la technologie de Peening secondaire, améliorant les exigences de qualité métallurgique pour une meilleure résistance et une durée de vie plus longue.
En utilisant un cadre de grande section déconnecté, la résistance a augmenté de 10%. L'utilisation d'un châssis de type séparation rend le véhicule plus solide et lui confère un meilleur effet d'amortissement. Trous d'équidistance, installation de composants standards et flexibles.
Le frein sur échappement réduit les temps de freinage pour rendre les freins plus fiables et plus sûrs, ce qui prolonge également la durée de vie du système de freinage.La conception à double boucle de frein et le frein à disque ventilé à l'avant rendent le véhicule plus fiable et plus sûr.
Test de fiabilité à trois niveaux Avec l'analyse CAE, les tests au banc et les tests sur route, le véhicule a subi trois niveaux de vérification de la fiabilité qui garantissent puissamment la sécurité du véhicule terminé; de plus, le véhicule a résisté à des tests de fiabilité de 1 000 000 km dans des conditions de température élevée, de froid intense et d'humidité élevée.
SÉCURITÉ
Le premier modèle qui a passé avec succès le test complet de haut niveau de collision de véhicules en Chine Pour améliorer la sécurité des passagers en cas de collision frontale, la conception de la cabine du camion de la série N était, dès le début, basée sur la collision de déformation non linéaire de la cabine. théorie, ainsi que sur les calculs et l'analyse de simulation et les prévisions.
La partie avant de la poutre longitudinale de la plaque de support de la cabine du camion de la série N est conçue comme une section étroite, et de l'acier à haute rigidité est utilisé comme matériau d'assemblage de la poutre longitudinale; de plus, la poutre en acier anti-collision est construite à l'intérieur de la porte, ce qui garantit pleinement la sécurité des passagers.
Frein auxiliaire d'échappement électromagnétique Lorsque vous conduisez sur des routes montagneuses ou sur une longue descente, le frein auxiliaire d'échappement peut utiliser l'effet de ralentissement, relâcher la pression du système de freinage et améliorer considérablement votre sécurité de conduite.
SPÉCIFICATION
* Toutes les informations et photos sont à titre indicatif seulement. Les spécifications réelles sont susceptibles d'être modifiées à tout moment. Si vous êtes intéressé par notre modèle, veuillez nous contacter pour obtenir les informations les plus récentes et précises sur le modèle.